Stuttgart. Porsche tritt beim zweiten Saisonlauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC als Spitzenreiter in der Meisterschaft an. Nach dem Klassensieg zum Jahresauftakt in Sebring (USA) peilt das Werksteam beim 6-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps einen weiteren Erfolg an. Die aktuelle Generation des rund 378 kW (515 PS) starken Porsche 911 RSR ist auf der Formel-1-Rennstrecke in Belgien noch ungeschlagen. In den Saisons 2019/2020 und 2021 fuhr der Neunelfer aus Weissach jeweils den Triumph in der GTE-Pro-Klasse auf dem Ardennen-Kurs ein. An diese Serie möchte Porsche am kommenden Wochenende anknĂŒpfen.
âNach unserem groĂen Erfolg zuletzt in Sebring mit Platz eins und Platz drei sowie dem Vorjahressieg in Spa steht unser Ziel fest: Wir wollen dort wieder gewinnen. Es ist unser groĂer Wunsch, in diesem Jahr den Titel mit dem 911 RSR einzufahren. Daher mĂŒssen wir im kommenden Rennen maximale Punkte anpeilen“, erklĂ€rt Alexander Stehlig, Leiter Werksmotorsport FIA WEC. âWir sind in Sebring gut in die Saison gestartet, haben aber noch Luft nach oben. Wir wollen uns vor allem bei den Boxenstopps weiter verbessern. Wenn uns dies gelingt, sollte bei einem optimalen Rennverlauf auch ein Doppelerfolg möglich sein. Das wĂ€re die perfekte Generalprobe fĂŒr die 24 Stunden von Le Mans, die dann im Juni folgen.“
Das Rennen
Der Circuit de Spa-Francorchamps liegt im Ă€uĂersten Osten Belgiens unweit der deutschen Grenze. Die 1921 eröffnete Rennstrecke fĂŒhrt ĂŒber 7,004 Kilometer und ist damit der lĂ€ngste permanente Kurs im Kalender der FIA WEC. 21 Kurven und mehrere lange Geraden fĂŒhren spektakulĂ€r bergauf und bergab durch dichte WĂ€lder â die traditionsreiche Strecke trĂ€gt aus diesem Grund den Beinamen âArdennen-Achterbahn“. Die schnellen Passagen wie Raidillon/Eau Rouge und Blanchimont sind ebenso berĂŒhmt-berĂŒchtigt wie die Haarnadelkurve La Source. Zur Saison 2022 wurde die Anlage umfangreich renoviert und ausgebaut. An zahlreichen Kurven entstanden neue Kiesbetten und TribĂŒnen. An StreckenlĂ€nge und -verlauf Ă€nderte sich jedoch nichts.
Die Fahrer des Porsche GT Teams
Der Ăsterreicher Richard Lietz und der Italiener Gianmaria Bruni bilden die Fahrerpaarung im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 91. Das Schwesterauto teilt sich KĂ©vin Estre mit Michael Christensen. Das Duo aus Frankreich und DĂ€nemark hatte am Steuer der Nummer 92 im MĂ€rz den Saisonauftakt in Sebring gewonnen und fĂŒhrt die Meisterschaft derzeit an. In der Herstellerwertung belegt Porsche vor dem zweiten Rennen dieses Jahres die erste Position.
Die Kundenteams
Die erfahrenen deutschen Kundenteams Project 1 und Dempsey-Proton Racing schicken jeweils zwei Porsche 911 RSR in den zweiten WEC-Lauf des Jahres. FĂŒr Project 1 greift unter anderem der Italiener Matteo Cairoli ins Lenkrad. Bei Dempsey-Proton agiert Teambesitzer Christian Ried gemeinsam mit den beiden Briten Harry Tincknell und Sebastian Priaulx in der Startnummer 77. Das Schwesterauto mit der Nummer 88 teilen sich die Amerikaner Fred Poordad und Patrick Lindsey mit dem Belgier Jan Heylen. Das britische Team GR Racing schickt die beiden Briten Michael Wainwright und Ben Barker sowie den Italiener Riccardo Pera an den Start.
Teams und Fahrer in der Ăbersicht
GTE-Pro-Klasse
Porsche GT Team #91 â Richard Lietz (A) / Gianmaria Bruni (I)
Porsche GT Team #92 â KĂ©vin Estre (F) / Michael Christensen (DK)
GTE-Am-Klasse
Team Project 1 #46 â Matteo Cairoli (I) / Mikkel Pedersen (DK) / Nicolas Leutwiler (CH)
Team Project 1 #56 â Brendan Iribe (USA) / Oliver Millroy (GB) / Ben Barnicoat (GB)
Dempsey-Proton Racing #77 â Christian Ried (D) / Harry Tincknell (GB) / Sebastian Priaulx (GB)
GR Racing #86 â Michael Wainwright (GB) / Riccardo Pera (I) / Ben Barker (GB)
Dempsey-Proton Racing #88 â Fred Poordad (USA) / Patrick Lindsey (USA) / Jan Heylen (B)
Der Zeitplan (alle Zeiten MESZ)
Donnerstag, 5. Mai
15:30 Uhr â 17:00 Uhr: Freies Training 1
Freitag, 6. Mai
09:05 Uhr â 10:35 Uhr: Freies Training 2
14:00 Uhr â 15:00 Uhr: Freies Training 3
18:20 Uhr â 18:30 Uhr: Qualifying GTE
Samstag, 7. Mai
13:00 Uhr â 19:00 Uhr: Rennen
Fahrerstimmen vor dem Rennen
Richard Lietz (Porsche 911 RSR #91): âNach den Umbauten in Spa-Francorchamps gibt es dort wieder mehr Kiesbetten. Ich bin daher gespannt, wie sich das auf den Fahrstil auswirkt. Auf den Videos sieht es gut aus, aber einen realistischen Eindruck bekommen wir erst im Freien Training am Donnerstag. Ich hoffe, dass sich die Charakteristik der legendĂ€ren Strecke nicht verĂ€ndert hat. Ich erwarte bei unserem ersten Europa-Rennen der Saison einen engen Wettbewerb aller Autos in unserer GTE-Pro-Klasse.“
Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR #91): âSpa ist seit der GrĂŒndung der FIA WEC jedes Jahr im Kalender â fĂŒr mich ist es ein absolutes Highlight der Saison. Die Strecke macht vor allem im Porsche 911 RSR enorm viel SpaĂ. Wir wollen maximale Punkte einfahren. Es ist viel neu gestaltet worden entlang des Kurses. Ich bin schon gespannt, welche EindrĂŒcke wir bei der Streckenbegehung am Donnerstag gewinnen. Mal schauen, ob die neu asphaltierten Abschnitte groĂe VerĂ€nderungen mit sich bringen. In den vergangenen Jahren hatten wir in Spa schon alles: Sonnenschein, Regen und sogar Schnee. Das Wetter hĂ€lt in den Ardennen immer einige Ăberraschungen parat.“
KĂ©vin Estre (Porsche 911 RSR #92): âWo frĂŒher asphaltierte Auslaufzonen waren, sind nun an vielen Stellen neue Kiesbetten. Mal schauen, ob wir deswegen durch die berĂŒhmte Eau Rouge eine andere Linie fahren mĂŒssen. Insgesamt freue ich mich schon sehr auf das kommende Rennwochenende. Die Strecke ist einzigartig und herausfordernd, zudem sind endlich wieder viele Fans zugelassen. Das bringt eine tolle AtmosphĂ€re. Im vergangenen Jahr hatten wir in Spa ein perfektes Wochenende: Pole-Position und Klassensieg. Der Porsche 911 RSR lieĂ sich im Qualifying und im Rennen hervorragend fahren. Es gibt keinen Grund, warum es in diesem Jahr anders sein sollte. Aber wir mĂŒssen vorsichtig bleiben: Die Konkurrenz wird stark sein.“
Michael Christensen (Porsche 911 RSR #92): âIn Spa-Francorchamps waren wir immer besonders gut. Ich hoffe, dass dies auch am kommenden Wochenende der Fall sein wird. Ein weiterer Sieg ist das klare Ziel. Wenn wir dies schaffen, dann sind wir nicht nur in einer tollen Position in der Meisterschaft, sondern bekommen vor dem Highlight in Le Mans rechtzeitig noch einmal einen zusĂ€tzlichen Motivationsschub. Das bevorstehende Rennen in Belgien besitzt unter diesen Gesichtspunkten groĂe Bedeutung fĂŒr uns. Ich kann es kaum noch erwarten, dort endlich wieder auf die Strecke zu fahren.“
Foto: Porsche 911 RSR, Porsche GT Team (#91), Gianmaria Bruni (I), Richard Lietz (A); Porsche GT Team (#92), Kevin Estre (F), Michael Christensen (DK), FIA WEC Sebring 2022 (c) Porsche AG