Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team: Großer Preis von Monaco 2025 – Sonntag

Enttäuschender Sonntag für das Team auf den Straßen von Monte Carlo

George Russell und Kimi Antonelli beendeten einen frustrierenden Großen Preis von Monaco 2025 auf den Plätzen 11 und 18.

Nach einem schwierigen Samstag, an dem unsere Piloten die Startplätze 14 und 15 einfuhren, beschloss sich das Team, das Rennen auf der härteren Reifenmischung zu starten und auf dieser langen Zeit draußen zu bleiben.

Grund dafür war die vorgeschriebene Zwei-Stopp-Regel, durch die am Start alle drei Reifenmischungen zum Einsatz kamen.

Am Ende war es ein frustrierender Nachmittag für George und Kimi, denn die Fahrer vor ihnen arbeiteten als Team zusammen und verlangsamten ihr Tempo, um ihren Teamkollegen die vorgeschriebenen Boxenstopps zu ermöglichen.

In der Schlussphase unterstützte George von Kimis Teamwork, absolvierte beide Pflichtboxenstopps und hielt sich auf dem 11. Platz.

Dies gelang ihm, obwohl er zuvor eine Durchfahrtsstrafe wegen unerlaubten Überholens von Alex Albon (Williams) in der Nouvelle Chicane erhalten hatte.

Am Ende blieb das Team zwar ohne Punkte, geht aber als Zweiter in der Konstrukteurswertung beim nächsten Grand Prix am kommenden Wochenende in Spanien.

Zuvor hatte der Nachwuchsfahrer des Teams, Noah Strømsted, den 14. Platz im FIA F3-Hauptrennen belegt.

George Russell

Durch die neue Zwei-Stopp-Regel überraschte sich das Rennen heute wie ein Schachspiel an. Die Strategie war, dass Kimi und ich uns gegenseitig helfen und während des Rennens Positionen gutmachen sollten. Leider haben Williams und Racing Bulls die gleiche Strategie gewählt, sodass wir keine wirklichen Optionen hatten. Wir haben versucht, auf Zeit zu spielen und auf ein Safety Car oder eine rote Flagge zu hoffen, aber es hat nicht sein sollen.

Mit diesem Reglement war es für die Teams einfach, zusammenzuarbeiten, die Autos zu tauschen und sich gegenseitig verlustfreie Stopps zu ermöglichen. Hier in Monaco ist es einfach, vier Sekunden langsamer zu fahren und nicht überholt zu werden. Positiv ist, dass ich die letzten zehn Runden richtig genossen habe. Monaco ist eine der besten Rennstrecken der Welt, und ich hatte die Chance, ans Limit zu gehen und in der Schlussphase das Maximum herauszuholen.

Kimi Antonelli

Ich bin enttäuscht über das heutige Ergebnis, aber es war keine Überraschung, nachdem wir uns gestern auf Platz 15 qualifiziert hatten. Es war nicht das aufregendste Rennen, das wir je gefahren sind, und die Strategie hat uns nicht in den Karten gespielt.

Zu Beginn des Rennens habe ich versucht, aggressiv zu fahren, um so viele Positionen wie möglich gutzumachen. Vor dem Tunnel habe ich einen Angriff auf Bortoleto gewagt. Ich hatte die Pace, habe es versucht und konnte einen Platz gutmachen. Danach versuchten wir, lange zu warten, aber andere Teams aus dem Mittelfeld wie die Racing Bulls und Williams fuhren ihr eigenes Rennen und wir fanden uns in einem Zug wieder, weit weg von der Pace und ohne Überholmöglichkeiten.

Trotz des enttäuschenden Ergebnisses war Monaco ein weiteres lehrreiches Wochenende für mich. Wie schon in Imola hatte ich große Probleme mit der C6-Reifenmischung und es fiel mir schwer, eine schnelle Runde zusammenzubekommen. Jetzt freue ich mich auf Barcelona, wo wir mit den härteren Reifenmischungen fahren werden, die ich gut kenne.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Heute war einfach nicht unser Tag. Wir wussten von Anfang an, dass es von den Startplätzen 14 und 15 schwer werden würde. Es gab kein Szenario, das uns Punkte gebracht hatte, und so blieb uns nur die Hoffnung auf eine rote Flagge oder ein Safety Car. Das Qualifying am Samstag hat uns für das heutige Rennen bestraft, aber das ist in Monaco normal, wenn man von weiter hinten startet.

Es war ein frustrierendes Rennen für unser Team und ich bin mir sicher, dass viele Fans das Spektakel nicht genossen haben. Wir werden uns gemeinsam die Zwei-Stopp-Regel ansehen und überlegen, wie wir solche Situationen in Zukunft vermeiden können. Aber Monaco ist immer noch eines dieser unglaublichen Events, ein unglaubliches Spektakel. Es ist ein unterhaltsames Wochenende, aber es ist keine Überraschung, dass der Samstag fast wichtiger ist als der Renntag selbst. Wir müssen sicherstellen, dass wir die Magie von Monaco nicht verlieren, während wir auf diesen engen Straßen für das bestmögliche Racing sorgen.

Andrew Shovlin, Technischer Leiter der Streckenplanung

Der heutige Tag war eine große Enttäuschung für das Team. Aber angesichts unserer Startpositionen haben wir kein anderes Ergebnis erwartet. Unsere Strategie basiert auf möglichen roten Flaggen und Zwischenfällen, die letztendlich nicht eingetreten sind.

Vom Training bis zum Qualifying hatten wir mit der Balance des Autos und den Reifen zu kämpfen, was es für die Fahrer schwierig machte, Selbstvertrauen aufzubauen und die Pace für bessere Rundenzeiten am Samstag zu finden. Gestern waren wir nicht gut genug, und das hat das Schicksal unseres Wochenendes besiegelt. Jetzt können wir nur noch den Staub abschütteln und das nächste Wochenende gestärkt zurückkommen. Wir verlassen Monaco mit viel Arbeit vor uns und viel Potenzial für Verbesserungen. Wir werden in den nächsten Tagen hart arbeiten, um in Barcelona eine bessere Performance zu zeigen und wieder um Podestplätze zu kämpfen.

Noah Strømsted, Mercedes Junior – FIA F3

Es war ein schwieriges Wochenende hier in Monaco. Der 15. Startplatz für beide Rennen war nicht ideal für uns, und wir hatten erwartet, dass wir im heutigen Hauptrennen zu kämpfen hätten. Aber ich habe viel gelernt und bin bereit, nächstes Jahr gestärkt hierher zurückzukommen. Jetzt konzentrieren wir uns auf Barcelona, wo ich sicher bin, dass wir wie im letzten Rennen wieder vorne mitkämpfen können.

Foto: Formel 1 – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Großer Preis von Monaco 2025. George Russell