Positiver Start ins Wochenende in Montreal
- George Russell war am Freitag beim Großen Preis von Kanada der Schnellste, Kimi Antonelli war ein starker erster Tag in Montreal Dritter.
- Da für das Wochenende die weichsten Reifen aus dem Pirelli-Sortiment ausgewählt wurden, entschied sich das Team, in den beiden Trainingsstunden drei Sätze der Soft-Reifen (C6) und einen Satz der Medium-Mischung (C5) zu fahren.
- Wie auf einer temporären Rennstrecke zu erwarten war, wurde die Strecke im Laufe des Tages immer sauberer und entwickelte sich weiter, sodass das erste freie Training eine darstellte.
- Dennoch konnten sowohl George als auch Kimi ihr Programm absolvieren und viele nützliche Daten sammeln.
- Die Erkenntnisse aus dem ersten Training wurden im zweiten Training umgesetzt. Dabei arbeitete das Team sowohl an einer schnellen Runde als auch an längeren Läufen mit mehr Benzin im Tank.
- Kimi fuhr seine schnellste Zeit des Tages auf seiner dritten Push-Runde auf der weichen Mischung. George hingegen erzielte mit einem einzigen Versuch auf den Medium-Reifen die Tagesbestzeit.
- Das Team beendete den Tag mit den üblichen Longruns. Dabei zeichnete sich ein Kräfteverhältnis mit mehreren Teams und Fahrern ab.
- In der F1 Academy qualifizierte sich Doriane Pin auf dem dritten Platz. Die Serie absolvierte an diesem Wochenende gleich drei Rennen in Montreal.
George Russell
Es ist zwar schön, die Zeitentabelle einzuführen, aber es ist erst Freitag. Dennoch war es ein positiver Tag für uns als Team. Wir sind mit der Erwartung ins Wochenende gegangen, dass uns die kühleren Temperaturen und der glatte Asphalt liegen würden – und zumindest heute schien das der Fall zu sein. Ich konnte im FP2 eine starke Runde hinlegen und das Maximum aus dem Auto herausholen. Das hat uns vielleicht etwas geschmeichelt, aber wir können hoffentlich den Rest des Wochenendes mit den üblichen Verdächtigen mithalten.
Es wird interessant sein, die Reifenstrategie im Qualifying zu beobachten. Mit der C6-Mischung ist der Unterschied zwischen den Soft- und den Medium-Reifen über eine Runde hinweg nicht so groß wie bei den härteren Reifen. Viele Teams, darunter auch wir, haben sich heute deshalb dafür entschieden, nur einen Satz Medium-Reifen zu verwenden, um uns diese Option für morgen offenzuhalten.
Kimi Antonelli
Heute war ein guter Tag für unser Team. Wir waren sowohl auf einer schnellen Runde als auch auf den Longruns konkurrenzfähig, und ich habe mich im Auto wohlgefühlt. Wir werden über Nacht weiter hart daran arbeiten, um morgen in einer guten Position zu sein. Eine solide Ausgangsbasis haben wir jedoch bereits geschaffen. Die kühleren Bedingungen und die glatte Strecke waren definitiv von Vorteil. Ich denke aber auch, dass wir Fortschritte mit dem Auto gemacht haben, denn es hat sich besser gefühlt als beim letzten Rennen.
Die Strecke ist neu für mich, und ich hatte viel Spaß. Es ist nicht gerade der einfachste Kurs, insbesondere im ersten Training, als die Strecke außerhalb der Ideallinie sehr schmutzig war. Im Laufe des Tages habe ich mich jedoch kontinuierlich verbessert, sodass ich mich am Ende des zweiten Trainings auf der Strecke sehr wohlgefühlt habe. Ich habe auch einen Schritt nach vorne gemacht, was meine Fähigkeit betrifft, das Maximum aus den C6-Reifen herauszuholen. In Imola und Monaco hatte ich damit gekämpft, aber ich habe heute hart daran gearbeitet und das Gefühl, dass ich solide Fortschritte erzielt habe.
Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director
Mit Blick auf die Pace war dies einer der positiven Freitage. Wir hatten erwartet, dass die Strecke unseres Autos besser liegen würde als einige der letzten Rennstrecken. Dabei sollten die kühleren Bedingungen auf den Longruns von Vorteil sein. Trotzdem hatten wir das Auto gut im Griff und konnten in beiden Sessions das Beste herausholen. Wir haben mit einer großen Spritmenge viel Arbeit absolviert und wissen nun ziemlich genau, woraufhin wir uns konzentrieren müssen, um weitere Fortschritte zu erzielen.
George hat hier in den vergangenen Jahren starke Leistungen gezeigt und sowohl im ersten als auch im zweiten Training eine gute Pace vorgelegt. Mit einer starken Runde führte er die schnellste Zeit des Tages, und auch sein Longrun sah im Vergleich zu den anderen gut aus. Für Kimi war es die erste Erfahrung auf dem Circuit Gilles Villeneuve, aber er fand sich schnell zurecht. Am Ende des Tages kam er seinem Teamkollegen näher und der dritte Platz war ein guter Abschluss für seinen Freitag.
Auch wenn der heutige Tag nach den letzten Maßstäben überzeugt ist, ist klar, dass in der Qualifikation einige Autos um die Spitzenplätze kämpfen werden. Auf den Longruns sieht es so aus, als lägen die üblichen Verdächtigen sehr eng beieinander. Wenn wir das Versprechen von heute in gute Ergebnisse am Sonntag umwandeln wollen, müssen wir uns an diesem Wochenende in Bestform präsentieren.
Doriane Pin, Mercedes-Juniorin – FIA F1 Academy
Nach einem schwierigen Training konnten wir uns stark zurückmelden. Wir beendeten das Qualifying auf Platz drei, es war ein gelungenes Comeback, da wir wieder ganz vorne mitmischen konnten. Das ist natürlich nicht ganz das, was ich mir erhofft hatte, aber es ist eine solide Ausgangsposition, die uns für den Kampf um Siege an diesem Wochenende gute Chancen bietet. Ich werde über Nacht eng mit dem Team zusammenarbeiten, um für Samstag und Sonntag noch etwas mehr Speed aus dem Auto herauszuholen. Hoffentlich macht das den Unterschied, sodass wir um die vorderen Plätze kämpfen können.
Foto: Formel 1 – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Großer Preis von Spanien 2025. Kimi Antonelli
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