Punkte zum Abschluss des fĂŒnften Saisonlaufs der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft 2021/22 in Rom: Stoffel Vandoorne fĂ€hrt auf P5, Nyck de Vries fĂ€llt nachtrĂ€glich aus den PunkterĂ€ngen heraus.
Stoffel Vandoorne:
âUm ehrlich zu sein, bin ich ziemlich zufrieden. Unsere Rennpace war heute viel besser als gestern. Ich denke, wir waren sogar sehr konkurrenzfĂ€hig und hatten zur Rennmitte viel mehr Energie als einige unserer Gegner. Leider hatte ich Pech mit dem Timing der beiden Safety-Car-Phasen. Das erste Mal kam es heraus, als ich gerade den Attack Mode aktiviert hatte, so dass ich ihn nicht nutzen konnte, um mir meinen Weg durch das Feld zu bahnen und mich vielleicht auf einen Podiumsplatz vorzukĂ€mpfen. Die zweite SC-Phase kam, als ich gerade neben AndrĂ© war â deshalb musste ich die Position an ihn zurĂŒckgeben, weil ich zu dem Zeitpunkt noch einen Wimpernschlag hinter ihm war. Das waren zwei unglĂŒckliche Momente, auf die ich keinen Einfluss hatte, aber im GroĂen und Ganzen war es heute ein viel besserer Tag.â
Nyck de Vries:
âDas war offensichtlich ein sehr enttĂ€uschendes Wochenende fĂŒr mich, aber leider können wir das nicht mehr rĂŒckgĂ€ngig machen. Ich hatte das GefĂŒhl, dass wir heute konkurrenzfĂ€hig waren, was gestern nicht wirklich der Fall gewesen ist. Das ist zumindest ermutigend, denn selbstverstĂ€ndlich ist alles von der Pace des Autos abhĂ€ngig. Jetzt geht es weiter nach Monaco, wo wir hoffentlich ein runderes Wochenende ohne Probleme erleben werden und in die Punkte fahren können. Wir lassen uns durch nichts unterkriegen, rappeln uns immer wieder auf und versuchen, zurĂŒckzuschlagen. Es ist noch frĂŒh in der Saison und es liegt noch ein langer Weg vor uns. Die Tatsache, dass wir gestern und vielleicht auch in einigen der vorherigen Rennen nicht konkurrenzfĂ€hig genug waren, mĂŒssen wir in Zukunft aber vermeiden. Denn wenn wir uns in eine Position bringen wollen, aus der wir eine gute Punkteausbeute einfahren können, brauchen wir natĂŒrlich ein gutes Qualifying, aber wenn man im Rennen nicht die nötige Pace hat, geht es auch schnell wieder rĂŒckwĂ€rts. Dann ist man nicht dazu in der Lage, aus seiner guten Startposition Kapital zu schlagen.â
Ian James, Teamchef:
âHeute war ein harter Tag fĂŒr das Team. Im Training am Vormittag konzentrierten wir uns auf Push-Runden, wurden aber vor allem bei Stoffel durch ein Bremsproblem beeintrĂ€chtigt. Es gelang uns, dieses Problem fĂŒr das Qualifying zu lösen, aber es reichte nicht, um einen der beiden Fahrer weiter nach vorne zu bringen als P8 (mit Stoffel). Nyck qualifizierte sich fĂŒr eine Top-10-Startposition, die nach der ZurĂŒckversetzung, die er nach dem gestrigen Zwischenfall im Rennen erhalten hatte, zu P13 wurde.
Das Rennen begann gut fĂŒr das Team. Beide Fahrer kamen ohne groĂe Probleme weg und hielten ihre Positionen. Die seit gestern vorgenommenen Verbesserungen an der Fahrzeugabstimmung ermöglichten es Stoffel, sich langsam aber sicher im Feld nach vorne zu arbeiten und gegen Ende des Rennens um das Podium zu kĂ€mpfen. Die Safety-Car-Phasen kamen fĂŒr Stoffel jedoch zu einem unglĂŒcklichen Zeitpunkt – insbesondere die letzte. Er hĂ€tte die Zeit allerdings gebraucht, um daraus Kapital zu schlagen – aber so ist das eben manchmal. Der fĂŒnfte Platz war ein solides Ergebnis, wenn man die UmstĂ€nde bedenkt. Nyck sah sich hingegen anderen Herausforderungen gegenĂŒber. Er blieb frĂŒh im Rennen stecken, kam aber rasch vorbei und war auf dem Weg zu einem guten Punkteresultat. Da einige Konkurrenten um ihn herum in ZweikĂ€mpfe verwickelt waren, befand er sich in einer guten Position. Er ĂŒberquerte die Ziellinie auf P7, aber eine 10-Sekunden-Zeitstrafe bedeutete, dass er im Rennergebnis auf P15 zurĂŒckfiel.
Die nĂ€chste Herausforderung erwartet uns in knapp drei Wochen in Monaco. Es gibt viel zu beweisen, und wir sind nach diesem Wochenende wieder hungrig auf ein tolles Ergebnis fĂŒr beide Fahrer.â
Foto: Formel E â Mercedes-EQ Formel E Team, Rom E-Prix 2022. Stoffel Vandoorne (c) Daimler