Exporte von E-Autos von Januar bis August 2023 gegenĂŒber dem Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt

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Im Zeitraum Januar bis August 2023 wurden 520 000 E-Autos im Wert von 23,9 Milliarden Euro exportiert. Damit stieg der Export dieser Fahrzeuge mengenmĂ€ĂŸig um mehr als das Doppelte (+103,9 %) gegenĂŒber dem Vorjahreszeitraum (255 000 StĂŒck im Wert von … Weiter

Verband der Automobilindustrie: Brauchen schnellere Umsetzung des „Masterplan Ladeinfrastruktur II“

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VDA-PrĂ€sidentin MĂŒller: Hinken massiv hinterher – „Nur die HĂ€lfte der Kommunen in Deutschland verfĂŒgt ĂŒber öffentliche Ladepunkte“ OsnabrĂŒck (ots). Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat sich fĂŒr eine „schnellere und entschlossenere“ Umsetzung des „Masterplans Ladeinfrastruktur II“ ausgesprochen. „Die Sicherheit, immer … Weiter

Verband der Automobilindustrie: „Deutsche Automobilindustrie setzt ganz klar auf ElektromobilitĂ€t“

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PrĂ€sidentin MĂŒller sieht in gewaltigen Investitionssummen Entschlossenheit der Branche / E-Fuels „Idee der Zukunft“ ohne Erfolgsgarantie OsnabrĂŒck (ots). Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht bei der Transformation der Branche große Anstrengungen. „Die deutsche Automobilindustrie setzt ganz klar auf die ElektromobilitĂ€t“, … Weiter

BMUV-Zitat: Steffi Lemke zur Einigung bei E-Fuels und CO2-Flottengrenzwerten

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Bundesumweltministerin Steffi Lemke: „Es ist gut, dass diese HĂ€ngepartie ein Ende hat. Alles andere hĂ€tte sowohl das Vertrauen in die europĂ€ischen Verfahren wie auch in die europapolitische VerlĂ€sslichkeit Deutschlands schwer beschĂ€digt. Ich möchte mich ausdrĂŒcklich bei den europĂ€ischen Partnern und … Weiter

65 % mehr E-Autos im Jahr 2022 exportiert als im Vorjahr

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Rund 500 000 E-Autos ausgefĂŒhrt; Exporte von reinen Verbrennern mit rund 1,5 Millionen dagegen auf Vorjahresniveau Produktion von E-Autos bereits in den ersten drei Quartalen 2022 höher als im gesamten Jahr 2021 Im Jahr 2022 machten weiterhin Autos mit klassischem … Weiter

Autogipfel im Kanzleramt / Connemann: Automobilindustrie braucht keine Alibiveranstaltung – sondern Planungssicherheit

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Die Mittelstands- und Wirtschaftsunion (MIT) ĂŒbt scharfe Kritik an der heute im Kanzleramt stattfindenden „Strategieplattform der Transformation der Automobil- und MobilitĂ€tsbranche“. Die MIT-Bundesvorsitzende Gitta Connemann (Foto) erklĂ€rt: „Die Automobilindustrie und ihre BeschĂ€ftigten brauchen keine weiteren Alibiveranstaltungen. Dieses Flaggschiff der deutschen … Weiter

Automobilindustrie / Thomas: Ablehnung geplanter Klimaabgabe auf neue Verbrenner-Autos

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Magdeburg. Der wirtschaftspolitische Sprecher der CDU-Landtagsfraktion in Sachsen-Anhalt, Ulrich Thomas (Foto), bezeichnet die durch den grĂŒnen Bundeswirtschaftsminister geplante Klimaabgabe fĂŒr Pkw-Neuzulassungen auf Verbrennungsmotoren als Arbeitsplatzvernichtungsprogramm fĂŒr die deutsche Automobilindustrie. Bereits jetzt seien die Absatzzahlen fĂŒr Fahrzeuge drastisch eingebrochen. Dies liege nicht … Weiter

VDA-PrĂ€sidentin Hildegard MĂŒller kritisiert Klimapolitik in BrĂŒssel und Berlin: „Die EU ist bisweilen noch weiter von der RealitĂ€t entfernt als die Bundesregierung“

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Hamburg (ots) – Die PrĂ€sidentin des Verbands der Automobilindustrie, Hildegard MĂŒller (Foto), kritisiert in der Wochenzeitung DIE ZEIT das jĂŒngst in BrĂŒssel vorgeschlagene Verbrennerverbot scharf: „Die EU denkt zu klein, wenn sie schon heute synthetische Kraftstoffe ausschließt. Das nimmt uns … Weiter

Produktion von Elektroautos 2021 um 86% gegenĂŒber Vorjahr gestiegen

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* Zahl der produzierten Pkw mit Verbrennungsmotor im selben Zeitraum um 23 % zurĂŒckgegangen * Exporte von Elektroautos legen 2021 um 92 % gegenĂŒber Vorjahr zu ElektromobilitĂ€t boomt – auch aufgrund der staatlichen KaufprĂ€mie und steuerlichen VergĂŒnstigungen. Wie das Statistische … Weiter

Automobilzuliefer-industrie, Thomas: Nicht nur AutolÀnder fördern

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Magdeburg. Der wirtschaftspolitische Sprecher der CDU-Landtagsfraktion, Ulrich Thomas (Foto), fordert die Bundesregierung auf, den Strukturwandel in der Automobilindustrie geordnet und technologieoffen zu gestalten. UnterstĂŒtzung mĂŒsse es nicht nur fĂŒr die AutolĂ€nder mit finalen Herstellern, sondern auch fĂŒr die Zulieferindustrie geben. Diese … Weiter