Magdeburg. Gute Nachrichten für alle Fahrgäste: Ab Montag, 19. Mai, fährt die Straßenbahnlinie 10 der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) wieder bis zur Endhaltestelle Barleber See. Möglich wird das durch den Baufortschritt beim Neubau der Straßenbahnstrecke in Rothensee. Der bisher eingerichtete Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Betriebshof Nord und Barleber See entfällt.
In den vergangenen Wochen wurde auf dem August-Bebel-Damm zwischen den Haltestellen Betriebshof Nord und Rothensee ein neues Gleisbett angelegt sowie Schienen und Schwellen vollständig erneuert.
Ab Montag, 19. Mai fährt die Straßenbahnlinie 10 wieder bis zur Endhaltestelle Barleber See. Der Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Betriebshof Nord und Barleber See kann folglich eingestellt werden.
Die Bauarbeiten gehen dennoch weiter:
Die neue Haltestelle Rothensee entsteht derzeit an einem verlegten Standort hinter der Kreuzung Burger Straße. Ihre Inbetriebnahme ist für Anfang Juni geplant.
Auch der begleitende Fuß- und Radweg entlang der Strecke sowie ein neues Schachtbauwerk der SWM am Umspannwerk sind noch im Bau.
In den Sommerferien muss zudem der Straßenbahnverkehr auf der Linie 10 ein letztes Mal für etwa zwei Wochen unterbrochen werden. In dieser Zeit wird die neue Oberleitung installiert. Die gesamte Baumaßnahme soll bis zum Ende der Sommerferien abgeschlossen sein.
Über das Bauprojekt
Beim Elbehochwasser 2013 wurde der August-Bebel-Damm überflutet und die Straßenbahnstrecke stark beschädigt. Die Trasse wird daher auf einer Länge von 1,4 Kilometern neu gebaut. Dabei entsteht
ein besonderer Bahnkörper in der Mitte der Straße, sodass die Straßenbahnen ungehindert vom Autoverkehr rollen können. Ausnahme bildet ein 125 Meter langer Abschnitt auf Höhe des Umspannwerkes der SWM.
Die Haltestellen „Schule Rothensee“, „Hohenwarther Straße“, „Betriebshof Nord“ und „Rothensee“ erhalten neue Bahnsteige und werden nach dem Magdeburger Standard der Barrierefreiheit ausgebaut,
sodass ein bequemes Ein- und Aussteigen für alle Fahrgäste gewährleistet ist. Die Haltestellen erhalten im Zuge des Ausbaus außerdem moderne digitale Fahrgastinformationssysteme.
Neu gebaut werden nicht nur die Gleis- und Haltestellenanlagen, sondern größtenteils auch die Fahrspuren für den Kfz-Verkehr sowie neue Fuß- und Radwege. Pro Fahrtrichtung werden, wie heute auch, zwei Fahrtrichtungsstreifen auf dem August-Bebel-Damm angelegt.
Beim Bauvorhaben werden ebenfalls viele unterirdische Versorgungsleitungen erneuert.
Die Bauarbeiten sollen Mitte 2025 abgeschlossen werden.
Das Projekt wird finanziert mit Mitteln aus dem Hochwasserfonds der Bundesregierung.
Text/Foto: MVB/Tim Stein