Es ist ein vergessenes Kapitel aus der Geschichte des Arbeiter- und Bauernstaates: Drei Jahrzehnte lang betreibt die DDR ein Kreuzfahrtprogramm. Welches Motiv steckt hinter dieser Idee? Und warum hĂ€lt die DDR-FĂŒhrung trotz vieler Schwierigkeiten daran fest? Der Film zeigt den enormen Aufwand, mit dem das PolitbĂŒro seine Idee in die Tat umsetzt.
Aus heutiger Sicht erscheint es paradox: Ausgerechnet die sozialistische DDR betreibt drei Jahrzehnte lang das kapitalistische ReisevergnĂŒgen par excellence: Kreuzfahrten. Im Bundesarchiv in Berlin-Lichterfelde liegt quasi das GrĂŒndungsdokument der DDR-Kreuzfahrt: Eine Notiz von 1953 hĂ€lt die Idee des PolitbĂŒros fest, Ferienschiffe fĂŒr die WerktĂ€tigen zu bauen. In Rostock bezeugt ein GroĂmodell der „Fritz Heckert“, dem einzigen in der DDR selbst gebauten Kreuzfahrtschiff, den Stolz des Arbeiter- und Bauernstaates auf seine Urlauberflotte.
Doch nach dem Mauerbau gerĂ€t die Idee der Kreuzfahrten in einen Widerspruch: Welchen Zweck haben Schiffe, mit denen man die Welt bereisen soll, fĂŒr einen Staat, der sich nach auĂen abschottet? NatĂŒrlich durfte nicht jeder teilnehmen, denn die Fluchtgefahr war groĂ, wie ein Fall auf der „Völkerfreundschaft“ belegt. Damit alles geregelt zugeht, waren viele Parteimitglieder an Bord und sogar Inoffizielle Mitarbeiter der Stasi, wie auf der „Arkona“.
FĂŒr die DDR sind am Ende alle Anstrengungen fĂŒr den Machterhalt vergebens: Nach dem Fall der Mauer lösen sich auch die Herrschaftsstrukturen auf See auf. Teilnehmer der letzten DDR-Kreuzfahrt erinnern sich an die dramatischen Stunden des Mauerfalls â und machen so das Ende der DDR-Kreuzfahrten erlebbar.
Die Dokumentation begibt sich auf Spurensuche zu diesem Kapitel aus der Geschichte. Welches Motiv steckt hinter dem Kreuzfahrtprogramm? Und warum hat die DDR-FĂŒhrung trotz vieler Probleme so lange daran festgehalten?
Laufzeit: 50 Minuten
Genre: Dokumentation, D 2023
Regie: Alexander Hogh
Doku verfĂŒgbar bis 30/01/2027