Sebring. Starke Leistung, aber nicht das nötige RennglĂŒck â so lassen sich die 12 Stunden von Sebring (USA) fĂŒr das BMW M Team RLL zusammenfassen. Im zweiten Saisonrennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) fuhr der #25 BMW M Hybrid V8 in einem bis zum Schluss spannenden Rennen auf Platz vier ĂŒber die Ziellinie. Das Schwesterfahrzeug mit der Nummer 24 wurde Sechster. In der GTD-PRO-Klasse schrammte Paul Miller Racing mit dem #1 BMW M4 GT3 auf Rang vier ebenfalls knapp am Podest vorbei. Turner Motorsport belegte in der GTD-Klasse mit dem #96 BMW M4 GT3 Platz sechs.
In einem ausgeglichenen Rennen in der Top-Klasse GTP hielten sich Connor De Phillippi (USA), Nick Yelloly (GBR) und Maxime Martin (BEL) im #25 BMW M Hybrid V8 ĂŒber die gesamte Renndistanz in der Spitzengruppe auf. Zwischenzeitlich fĂŒhrten sie das Rennen sogar an. Nach der letzten von zahlreichen Gelbphasen reichte es im Schlussspurt jedoch nicht mehr ganz zum Podestplatz. Jesse Krohn (FIN), Philipp Eng (AUT) und Augusto Farfus (BRA) hatten im #24 BMW M Hybrid V8 Pech mit einem schleichenden PlattfuĂ und einem beschĂ€digten HeckflĂŒgel. Dennoch fuhren sie als Sechste wichtige Punkte ein und kĂ€mpften sich sogar von einem RundenrĂŒckstand zurĂŒck.
In den GTD-Kategorien fehlte den BMW M Motorsport Teams ebenfalls das nötige RennglĂŒck, um auf dem Podium feiern zu können. Im #1 BMW M4 GT3 von Paul Miller Racing wurden Madison Snow, Bryan Sellers und Neil Verhagen (alle USA) Vierte in der GTD-PRO-Klasse. In der GTD-Kategorie belegten Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake Walker (alle USA) den sechsten Rang. Im Verlauf des Rennens hatten beide Fahrzeuge ihre Klassen angefĂŒhrt.
Stimmen nach dem Rennen:
Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): âDie 12 Stunden von Sebring waren spannend bis zum Schluss. Erst in der letzten Stunde wurden die PlĂ€tze vergeben. Unser BMW M Hybrid V8 hat im Rennverlauf gezeigt, dass seine Pace gut ist. Am Ende haben wir mit dem Zeitpunkt einer der letzten Gelbphasen etwas Pech gehabt, denn dadurch kamen einige Konkurrenten wieder zurĂŒck in den Kampf um die Spitze. Leider hat es am Ende nicht zum Podium gereicht, aber es ist gut zu sehen, dass sich unsere harte Arbeit seit Daytona ausgezahlt hat und wir sowohl die Performance als auch die Haltbarkeit der Autos deutlich verbessern konnten. DafĂŒr danke ich allen bei BMW M Motorsport und dem BMW M Team RLL. In den GTD-Kategorien hat der BMW M4 GT3 gezeigt, dass er hier um den Sieg fahren kann. Insgesamt haben wir in allen Klassen nachgewiesen, dass die Performance grundsĂ€tzlich stimmt. Mit etwas mehr RennglĂŒck mĂŒnzen wir das dann hoffentlich auch in PodestplĂ€tze um.â
Bobby Rahal (Teamchef BMW M Team RLL): âIm vergangenen Jahr hatten wir viel GlĂŒck und sind dadurch Zweite geworden. Diesmal waren unsere Autos deutlich stĂ€rker, aber mit etwas weniger GlĂŒck sind wir diesmal Vierter und Sechster geworden. Das ist okay, aber noch nicht das, wo wir hinwollen. Die Boxenstopps des Teams waren gut, die Autos waren zuverlĂ€ssig, aber wir können uns natĂŒrlich mit Blick auf die nĂ€chsten Rennen immer noch etwas mehr verbessern.â
Maxime Martin (#25 BMW M Hybrid V8, 4. Platz): âWir haben gutes Potenzial gezeigt, es aber leider nicht ganz aufs Podium geschafft. Wir hatten ein sauberes Rennen, und es ist natĂŒrlich Ă€rgerlich, die erste Crew zu sein, die nicht auf dem Podest steht. Mein erstes Sebring-Rennen in der Top-Kategorie war eine tolle Erfahrung. Es tut gut, bei so einem Rennen um den Gesamtsieg kĂ€mpfen zu können. Die Strecke ist hart, aber ich hatte viel SpaĂ.â
Jesse Krohn (#24 BMW M Hybrid V8, 6. Platz): âWir wissen noch nicht, was bei unserem Auto nicht in Ordnung war. Es hat sich fĂŒr alle Fahrer merkwĂŒrdig angefĂŒhlt, und wir konnten nicht die Rundenzeiten fahren, die wir gebraucht hĂ€tten. Ich hatte es zuerst, danach ist das Problem auch bei Philipp und Augusto aufgetreten. Das mĂŒssen wir nun genau analysieren. Dennoch denke ich, dass wir Schadensbegrenzung betrieben haben. Wir haben wichtige Punkte geholt. Es hĂ€tte noch viel schlimmer laufen können.â
Foto: Sebring (USA), 14-16 March 2024. IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Sebring International Raceway, BMW M Team RLL, GTP, LMDh, #25 BMW M Hybrid V8, Connor De Phillippi, Nick Yelloly, Maxime Martin. (c) BMW AG