- Ab sofort: Einschreibestart für den ersten elektrischen Rallye-Markenpokal weltweit
- Starke Konditionen: Viele Leistungen, hohes Preisgeld, einzigartige Aufstiegschance
Rüsselsheim/München. Der ADAC Opel e-Rally Cup wird in seiner dritten Saison noch attraktiver. Acht spannende Veranstaltungen in vier Nationen mit der Teilnahme an der zur Rallye-Weltmeisterschaft zählenden neuen Central European Rally im Dreiländereck Deutschland/Österreich/Tschechien als Saisonfinale und absolutem Highlight erwarten die Teilnehmer.
Einschreibungen für den ADAC Opel e-Rally Cup 2023 sind ab sofort online unter adac.de/motorsport möglich. In der Einschreibegebühr enthalten sind die Nenngelder und Stromkosten für alle acht Veranstaltungen sowie der ganzjährige Zutritt mit Verpflegung zur Cup-Hospitality für vier Personen. Neueinsteiger erhalten darüber hinaus Rennoveralls und Teamwear für Fahrer und Beifahrer sowie ein Teamzelt mit Bodenplane. Neben dem abwechslungsreichen Kalender und dem attraktiven Leistungspaket lockt der ADAC Opel e-Rally Cup 2023 erneut mit einem üppigen Preisgeldtopf von rund 100.000 Euro, von denen alleine 30.000 Euro für die Juniorwertung reserviert sind. Diese ist Piloten ab Jahrgang 1997 oder jünger vorbehalten.
Zudem bietet sich den besten Junioren die einmalige Chance, sich mit starken Leistungen im Cup für einen Aufstieg ins ADAC Opel Rally Junior Team zu empfehlen und dort im pfeilschnellen Opel Corsa Rally4 auf internationaler Ebene die nächsten Schritte in ihrer fahrerischen Entwicklung zu gehen. Wobei sie in große Fußstapfen treten: Der erste Champion eines elektrischen Rallye-Cups überhaupt, Laurent Pellier, feierte in dieser Saison im ADAC Opel Rally Junior Team einen dominanten Titelgewinn in der Rallye-Junior-Europameisterschaft. Im kommenden Jahr wird der Gewinner des ADAC Opel e-Rally Cup 2022, der Saarländer Timo Schulz, versuchen, seinem französischen Vorgänger nachzueifern.
Foto: Schicker Auftritt: Die Einschreibegebühr für den ADAC Opel e-Rally Cup enthält ein attraktives Leistungspaket
(c) ADAC Motorsport